تفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، اليوم /الاثنين/، مشروع التطوير الشامل للطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، حيث بدأت الجولة بتفقد المسافة من محور سعد الدين الشاذلي حتى محور الطوارئ.
واطلع الوزير – خلال جولته التفقدية – على الانتهاء من أعمال إنشاء كوبري أعلى نفق سعد الدين الشاذلي، والانتهاء من كوبري عدلي منصور بمنطقة موقف العاشر وتشغيله تجريبياً، والذي يساهم في القضاء على الاختناقات المرورية التي كان نفق السلام يشهدها طوال الفترة الماضية، بحيث يكون هذا النفق في اتجاه واحد من المرج في اتجاه القاهرة الجديدة، ويتم استخدام الكوبري للقادم من القاهرة الجديدة للدخول إلى منطقة المرج.. ثم تابع الوزير ربط الطريق الدائري بمحور الطوارئ، حيث تم الانتهاء من الكوبري أعلى محور الطوارئ.
كما تفقد الوزير، يرافقه عبدالحميد الهجان محافظ القليوبية، كوبري المرج، والذي تم الانتهاء من تنفيذه وسيخدم الحركة المرورية القادمة من مؤسسة الزكاة وحتى مُسطرد، كما يتضمن 4 مطالع ومنازل لسهولة الحركة المرورية التبادلية مع الطريق الدائري وشارع المرج، ويعبر الكوبري أعلى محطة الصرف الصحي ومحطة مترو الأنفاق وموقف الأقاليم بالمرج.
وتفقد كذلك كوبري مسطرد ثم أعمال تطوير وتوسعة تقاطع الطريق الدائري مع طريق (القاهرة / الإسكندرية) الزراعي، حيث يتم تطوير وتوسعة الطريقين بهذا التقاطع الحيوي لتحقق السيولة المرورية المطلوبة.
وتابع الوزير أعمال التطوير والتوسعة في المسافة من المريوطية حتى الأوتوستراد بطول 12 كم، حيث تم الانتهاء من أعمال تطوير تقاطع الطريق مع الأوتوستراد بنسبة 100%، والتي شملت توسعة كوبري الأوتوستراد والمطالع والمنازل التي تربط الكوبري بطريق الأوتوستراد وفصل الطريق السطحي المتجه إلى مدينة نصر عن الكوبري العلوي المتجه إلى حلوان، فضلا عن متابعة اللمسات النهائية للانتهاء من أعمال توسعة كوبري المنيب العلوي على النيل بطول 1 كم ليصبح 8 حارات كل اتجاه بدلًا من 4 حارات، حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل شمالًا وجنوباً، إلى جانب كوبرى المنيب الحالي.
وبعد ذلك، توجه وزير النقل لتفقد أعمال تنفيذ محور الجزائر وربطه بالطريق الدائري بـ2 مطلع و2 منزل، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المنزل القادم من الكورنيش متجهاً إلى البساتين.. كما تابع الوزير الأعمال الجارية في تقاطع الكورنيش مع الطريق الدائري، ثم توجه لمتابعة إنشاء 2 مطلع ومنزل واحد لربط البحر الأعظم بالطريق الدائري لخدمة كافة اتجاهات الحركة المرورية بالمنطقة ومتابعة ربط الطريق الدائري بمحور الزمر.
وتفقد كذلك أعمال تطوير تقاطع الدائري مع شارع عثمان محرم، حيث يتم تنفيذ 2 مطلع و2 منزل تسهيلًا لحركة تنقل المواطنين.. وفي المريوطية، تابع أعمال أسفلت الطبقة السطحية للطريق وللتوسعة، مشددا على تنفيذ الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.
كما تابع الوزير إنشاء محور جديد على ضفتي ترعة المريوطية للربط بين الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى والدائري الأوسطي والدائري الإقليمي، وقد تم الانتهاء من 6 أنفاق وكوبري في هذه المسافة، وهي أنفاق (البساتين، الجزائر، العمرانية 1، العمرانية 2، مصرف الكونيسة، مصر للطيران)، وكوبري الطالبية.
وشدد وزير النقل، في تصريح خلال الجولة، على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية، واستمرار إزالة المخلفات والقمامة على مدار الساعة للحفاظ على البيئة وصحة المواطنين، مناشدا المواطنين بعدم إلقاء المخلفات على الطريق الدائري وكافة الطرق لتجنب وقوع الحوادث مع المحافظة على المظهر الجمالي للطريق وتحقيق الاشتراطات الصحية للسكان.
وقال إنه “منذ أن تم البدء في التطوير الشامل وتوسعة الطريق الدائري منذ عام وأربعة أشهر، والعمل يتم على مدار 24 ساعة على هذا الطريق الذي يعتبر واحدا من أهم الطرق في مصر، الذي يربط ثلاث محافظات في نطاق القاهرة الكبرى، ويقطنها من 23 إلى 24 مليون مواطن، ووافد إليها يوميا حوالي من 10 إلى 12 مليون مواطن زائر، كما يخدم الطريق الدائري كل الطرق الرئيسية التي تخرج منها شرايين تنمية إلى كل أنحاء الجمهورية، مثل طريق (القاهرة / الإسكندرية) الزراعي”.
وأضاف أن التطوير كان يحتاج لقرارات قوية وجريئة، حيث تم عرض الدراسة الخاصة بهذا التطوير على الرئيس عبد الفتاح السيسي والدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، وتم تنفيذ الدراسة، موضحا أن المسافة من أوتوستراد المعادي حتى طريق السخنة فالقاهرة الجديدة فطريق (القاهرة / السويس) فطريق (القاهرة / الإسماعيلية) فطريق بلبيس الصحراوي فمنطقة كوبري عدلي منصور ثم مدينة السلام فمنطقة المرج والخصوص حتى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار، تم الانتهاء من تنفيذها.
كما أوضح أنه في الجزء من محور الفريق العصار حتى طريق الإسكندرية الزراعي يتم تنفيذ ملحمة حاليا لتنفيذ أعمال تطوير وتوسعة تقاطع الطريق الدائري مع طريق (القاهرة / الإسكندرية) الزراعي للانتهاء منه ليصبح قد تم الانتهاء من القوس الجنوبي والشمالي والشرقي للطريق الدائري.
ولفت الوزير إلى أنه تجري التةسعة من القوس الجنوبي الغربي من أوتوستراد المعادي وحتى المريوطية، وتباعا يدخل الخدمة كل جزء يتم الانتهاء من توسعته ورصفه، كما يتم الانتهاء من أعمال النيوجرسي، فضلا عن رفع كفاءة الطريق بالكامل من خلال عمل طبقات استعدال بالكامل لبعض الأماكن التي كان بها بعض الميول، حيث يعاد ضبط المناسيب بها في الاتجاه الخارجي قبل رصف الطبقة السطحية، كما سيتم الانتهاء من مشروع إنارة الطريق الدائري بأعمدة الهاي ماست.
وبين أنه يجري تنفيذ منظومة (ITS) لتحقيق أعلى معدلات الأمان والسلامة على الطريق، لافتا إلى أنه يتبقى في الطريق الدائري الجزء من الإسكندرية الصحراوي في اتجاه طريق الواحات، والعمل على قدم وساق للانتهاء منه، كما يتم تطوير طريق الواحات ليصبح 8 حارات في كل اتجاه، بالإضافة إلى تنفيذ نظام (BRT)، وهو نظام الأتوبيس الترددي السريع حيث يصبح الطريق 6 حارات للملاكي، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات (BRT) ليصبح الإجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا في كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.
وأعلن وزير النقل، في ختام تصريحه، أنه سيتم خلال الأسبوع المقبل البدء في إنشاء المحطات الخاصة بـ(BRT)، ثم كباري المشاة والأنفاق طبقا لتصميم الطريق في كل قطاع.
