أكد وزير النقل المهندس كامل الوزير أهمية العمل على مدار الساعة للانتهاء من أعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع “العين السخنة -العلمين الجديدة – مرسى مطروح) في المسافة من حلوان حتى العين السخنة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة وفقا للتوقيت المخطط، مشيراً إلى أهمية هذا المشروع الذي يعتبر بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي سيتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.
حاء ذلك خلال تفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير يرافقه كل من رئيس الهيئة القومية للأنفاق ورئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع “العين السخنة -العلمين الجديدة – مرسى مطروح) في المسافة من حلوان حتى العين السخنة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة.
و أشار الوزير، في تصريحات صحفية اليوم /الأحد/ خلال جولته، إلى أهمية هذا المشروع الذي يعتبر بداية لمنظومة شبكة القطارات الكهربائية السريعة التي سيتم تنفيذها والتي ستمثل نقلة حضارية جديدة في وسائل المواصلات في مصر.
وأضاف أن السرعة التصميمية لقطار مشروع قطار السخنة/ مطروح تبلغ 250 كم /ساعة، والسرعة التشغيلية للقطار الكهربائي السريع 230 كم/الساعة والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/الساعة، كما تبلغ سرعة جرارات البضائع الكهربائية 120 كم /ساعة، مشيراً إلى أن المشروع يشتمل على 20 محطة، منها 8 محطات للقطار السريع و 12 محطة إقليمية، لافتا إلى أن القطار السريع يتميز بسعة نقل أعلى للخط مما يقلل الأزدحام المروري ويحقق أمان أعلى للركاب وتأثير أفضل على البيئة ويساعد على التنمية الاقتصادية ويعزز البنية التحتية للمنطقة ويساعد على إحتواء الزحف العمراني.
وأشار إلى أن تنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب & بضائع) يربط مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر حتى مدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب والعلمين الجديدة، سيساهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة سكك حديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.
وأوضح أن منظومة القطار الكهربائي السريع التي ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أن المشروع سيساهم في إنشاء مناطق لوجستية جديدة وتخدم جميع المناطق الصناعية او الزراعية المار بها لنقل المنتجات منها او نقل الخامات إليها.
من ناحية أخرى ذكر بيان لوزارة النقل اليوم /الأحد/، أنه تم الانتهاء من أعمال أبحاث التربة والرفع المساحي وتخطيط المسار، وجار العمل في تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار والأسوار وكذا المحطات، حيث تم الانتهاء من جميع الجسات للمحطات والانتهاء من أعمال الحفر حتي منسوب التأسيس.
وأوضح البيان أنه جاري الإعداد لصب الخرسانة العادية للأساسات لهذه المحطات، وتم الانتهاء من أعمال التصميم المعماري العام للمحطات وتم اعتماده وتم التنسيق على التصميم الإنشائي مع الأعمال الكهروميكانيكية وجاري أعمال التصميم الإنشائي التفصيلي للتنفيذ، بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار تحت إشراف الاستشاري العام للمشروع “سيسترا”، كما أنه جاري البدء الفوري بالتزامن مع هذه الأعمال، فى تنفيذ منظومة الإشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء بجانب تصنيع وتوريد 35 قطار ركاب سريع وإقليمية و10 جرارات لنقل البضائع.
