أكد اللواء محمد ناصر، رئيس الجهاز المركزى للتعمير، بوزارة الإسكان، أن الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية، التى تنفذها الوزارة، بأطوال 601 كيلومتر، تسير بشكل منتظم، وفقا للجدول التنفيذى الذى تم وضعه للمشروع، بناء على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى لإنهاء المشروع فى موعده، لافتا إلى أن الوزارة ستحصل على مليار جنيه خلال أسبوعين من وزارة التخطيط، لصالح المشروع.
وقال اللواء محمد ناصر فى تصريحات صحفية، إنه بالنسبة للموقف التنفيذى لطريقة بنى مزار – الباويطى بطول 310 كيلو مترات، وأسيوط – الفرافرة بطول 196 كيلومترا، فقد وصلت إلى 23? كمتوسط حجم الأعمال لجميع الشركات العاملة فى المشروع، مؤكدا أن هذه النسبة تعد مرتفعة بالنسبة لمشروعات الطرق، خاصة أن العمل يتم بطول الطرق وليس أجزاء محددة.
وأضاف ناصر: “بالنسبة لمحور 30 يونيو، بطول 95 كيلومترا، فإنه جار العمل فى الـ11 كيلو الأولى من ناحية اتجاه طريق مصر – الإسماعيلية الصحراوى، وجار الردم فى بحيرة المنزلة وتشكيل الجسر “جسم الطريق” من ناحية الطريق الدولى الساحلى (بورسعيد – دمياط)، مشيرا إلى أن هناك استجابة كبيرة من المواطنين لنزع ملكيات الأراضى وديا، لهذا المحور الذى يعد أحد أهم المحاور التى يتم تنفيذها على الإطلاق، حيث سيعد طريقا دوليا، بسبب ربط موانئ البحر المتوسط، كإسكندرية ودمياط وشرق التفريعة، بالطريق الدائرى الإقليمى، كما أنه محصور بين طريقى الإسماعيلية – بورسعيد، والقاهرة – المنصورة، بما يعنى تخفيف الضغط المرورى عن الطريق الزراعى، بجانب خدمة حركة التجارة بين الصعيد والدلتا، وخدمة محور تنمية قناة السويس، بما يزيد معدلات التنمية لمشروع تنمية محور قناة السويس وزيادة كفاءة موانئ شمال القناة.
وأشار ناصر إلى أنه بالنسبة للموقف المالى للمشروع، فقد تم اعتماد مبلغ مليار جنيه للمشروعات الثلاثة حتى الآن، وسيتم ضخ مليار أخرى، فى الأول من مايو المقبل، منها نصف مليار جنيه، لصالح نزع الملكية لمحور 30 يونيو، وذلك بعد موافقة وزارة التخطيط على اعتماد هذه القيمة للمشروع، وهو ما يعد دعما كبيرا من وزارتى التخطيط والمالية لإنهاء المحور فى موعده، موضحا أن التكلفة الإجمالية للمحاور الثلاثة تصل إلى 3.5 مليار جنيه. وشدد رئيس الجهاز المركزى للتعمير، على أن هناك تنسيقا تاما مع جميع الوزارات والأجهزة المعنية لتنفيذ هذا المشروع القومى المهم، الذى سيربط شرق مصر بغربها .
المصدر: وكالات
